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1961年法国火车爆炸案至今成谜 涉及一神秘组织

2016-11-03 09:21:51 来源:雷霆军事网 浏览: 评论: [ ]

1961年法国火车爆炸案至今成谜

陶短房

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   13日,法国巴黎爆发系列恐怖袭击案,震惊世界来自881234567.cc。不少媒体在报道此事时提到,之前法国本土发生的最严重的恐怖袭击案是1961年6月18日巴黎至斯特拉斯堡的列车爆炸案,当时共造成二十多人死亡。

   1961年的法国并不太平:法兰西第五共和国刚成立不到3年,国内仍有许多反对戴高乐总统、反对新共和政体的势力蠢蠢欲动。法国殖民军在阿尔及利亚与“阿尔及利亚民族解放阵线”间的战争接近尾声,戴高乐迫于国内外形势,尽快退出阿尔及利亚并承认其独立的态度日趋明朗化,他因此遭到右翼人士的仇视,各种针对戴高乐及法国军政目标的恐怖袭击此起彼伏,而铁路客运线则成为恐怖袭击的目标之一。

   1961年6月18日中午,一列火车从法国东北部重镇、法德边界名城斯特拉斯堡车站开出,向巴黎方向疾驰而去。这是斯特拉斯堡—巴黎区间的第12次快车,车上并未满员雷霆军事网。此时沿线一个名叫维特里勒弗朗索瓦的小站,站长心中惴惴不安,因为就在几天前,他收到一张署名“秘密军”(OAS)的神秘纸条,纸条上写着“我们将让你们这里的铁路飞上天”的字样,他知道OAS是反对法国撤出阿尔及利亚的一些右翼军官和顽固分子组成的恐怖,已经做了不少大案,甚至还暗算过戴高乐。收到纸条后他立即报警,但警方毫无反应,站长想,看来警方觉得“问题不大”。

   当天15时05分,列车驶过维特里勒弗朗索瓦,奔向下一个小站——马恩河畔卢瓦西,一切正常并无异状,原本不安的站长暗暗松了口气。正这么想着,西边忽然传来震天动地的爆炸声——果然还是出事了。出事地点位于两个小站之间的一段铁路高架路上,高架路的下方是一座名叫布拉西的小村子8~8~1~2~3~4~5~6~7~c~c。列车已经出轨,多节车厢摔到地面上,并扭曲变形,高架桥上下哭声震天,死伤狼藉。据悉,死亡人数有24、27和28三种说法,而受伤人数则有132和170两种记录。

   附近村民都听到清晰的爆炸声,猜测这是恐怖爆炸案。但令人惊讶的是,不论铁路和列车的经营者——法国国营铁路公司,还是法国警方,都迟迟不肯公布调查结果,并在公开场合不止一次表示,事故原因是“车速过快”。

   直到1961年12月22日,法国共产党籍参议员雅克·杜克洛发出一份针对“6·18”性质的书面质询雷_霆_军_事_网。杜克洛向法国政府公共工程和运输部长提出尖锐,明确提到署名OAS的匿名信,质问“为何对如此重要的线索一直讳莫如深”。据称,调查人员不辞辛苦,沿着铁路高架线搜集各种残骸、碎片,送到巴黎专门实验室进行测试,但法国国营铁路公司却未等测试结果出来便公布“车速过快”的结论,而当局和警方也未予深究。

   在杜克洛的一再督促和媒体的关注下,调查终于重启,很快得出“列车出轨系事先安放在高架铁轨路基上炸弹爆炸所致”的结论,但究竟OAS是否与此次爆炸事件有关,至今语焉不详。2004年,调查记者阿布拉莫维奇称,“6·18铁路爆炸事件看来至今还是国家机密”,至少法国国营铁路公司一直没有对此给出正式解释。法国国营铁路公司以“赔偿追诉期为半年”为由,拒绝向事故受害者提供任何赔偿,且至今态度不变8 8 1 2 3 4 5 6 7 c c。有分析认为,这和当时法国政府对OAS的态度有关。OAS在法国社会有相当深厚的支持基础,刚掌握权力的戴高乐不希望大动干戈,影响社会稳定,因此一面对OAS积极分子严惩不贷,一面对所谓“悔过者”既往不咎,加上各级要害部门都多少有一些对OAS骨干人员持同情态度的亲朋故旧,在恐怖袭击认定上“宁失出、不失入”。

   1962年2月7日,OAS在巴黎大区安德烈马尔罗公寓恐怖爆炸,致一名4岁女孩重伤,OAS引发公愤,从此被法国社会唾弃,1968年以自动解散、政府宣布大赦的形式而消亡。▲

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